Публикуя новостные и обзорные материалы о рюкзаках для пешего туризма, охоты, военно-тактического применения и просто для повседневного использования, мы часто сталкиваемся с просьбами разъяснить как правильно отрегулировать подвесную систему на том, или другом рюкзаке. В своих обзорах я неоднократно поднимал тему правильной техники регулировки разгрузочно-подвесной системы, но по всей видимости этого не достаточно. Поэтому я решил рассмотреть этот вопрос более детально, без акцентирования на конкретной модели рюкзака.
Разгрузочно-подвесная система - это основа любого рюкзака, и, независимо от выбора модели и производителя, она должна эффективно распределять нагрузку, комфортно удерживать рюкзак в заданном положении, быть достаточно прочной и гибкой, а также относительно мало весить. Разгрузочно-подвесная система, речь идет о рюкзаках с объемом свыше 45 литров, обычно состоит из жесткой или полужесткой рамы/дуг, которая располагается с внешней или с внутренней стороны, широкого полимерного листа жесткости, расположенного между рамой и демпферами спинки, плечевых лямок и разгрузочного ремня.
Плечевые лямки и разгрузочный ремень имеют различные варианты креплений и регулировок, но при этом их основной принцип работы одинаковый - они должны удерживать рюкзак в заданном положении, удобно и быстро регулироваться и участвовать в распределении носимой нагрузки. В этой статье я хочу остановиться именно на разгрузочном ремне, так как именно этот элемент чаще всего недооценен и используется неверно, делая любой походный рюкзак, независимо от бренда и его стоимости, крайне неудобным.
Перед покупкой рюкзака, после определения необходимых габаритов, объема и веса, я в первую очередь изучаю конструкцию и возможности разгрузочно ремня. Для меня важен размер и толщина демпферных подушек, возможность их регулировки, с учетом использования различного количества слоев одежды, в зависимости от погодных условия, а также живота, который периодически увеличивается, особенно после затяжных праздников.
Если подушки ремня не регулируются по вылету, запаса базовой длины и ширины должно хватить чтобы практически полностью "обхватить" верхние края крыльев подвздошной кости, независимо от условий эксплуатации. Если это не учесть, станет трудно достичь максимально эффективного переноса нагрузки от плечевой зоны к тазу, вес будет в основном концентрироваться в задней части таза. Рюкзак будет оттягивать вас назад и вносить дисбаланс во время движения, дополнительно расходуя энергию.
В современных рюкзаках разгрузочный ремень обычно состоит из демпферной подушки, ширины, длины и толщины которой должно быть достаточно чтобы полностью обхватить тазовые кости. Кроме этого, имеется пара плетеных нейлоновых, или полиэстеровых лент, позволяющие регулировать степень сжатия демпферных подушек, а также пластиковые, или металлическая пряжки, который удерживают ленты в заданном положении. Ленты могут затягиваться как движением на себя, более классический вариант, так и от себя. Я отдаю предпочтение именно последнему варианту, он позволяет сделать регулировку более быстрой, комфортной и точной.
Помимо правильного подхода к выбору дизайна разгрузочного ремня, также крайне важно использовать его правильно. Для себя я выработал правило, перед каждым надеванием рюкзака, независимо от продолжительности стоянки и погодных условий, я всегда немного ослабляю плечевые лямки и пояс, и каждый раз провожу "ходовую" подгонку. В начале, немного наклонившись вперед, просто закидываю рюкзак на спину, далее размещаю разгрузочный ремень на уровне верхнего края крыльев подвздошной кости, которые, кроме всего прочего, играют роль барьера, не давая перетянуть кровоток, что может привести к судорогам в ногах. Нет ничего страшного, если поясной демпфер на 2-3 см выступает над костью, но важно учесть что края поясного демпфера не должны соприкасаться между собой в передней части, или практически в упор подходить к пряжке. В этом случае, скорей всего, выбрана неправильная длина разгрузочного пояса, или пояс размещен слишком высоко.
После того как пояс затянут, можно переходить к регулировке плечевых лямок, грудной перемычке и верхних стабилизаторов. Правильно зафиксированный и отрегулированный пояс должен достаточно комфортно удерживать весь вес рюкзака без участия плечевых лямок, лямки работают исключительно для вертикальной стабилизации и более плотному прилеганию спинки в верхней части. О том, как именно регулировать плечевые лямки, и сопутствующие элементы, включая грудную перемычку и верхние стабилизаторы, поговорим отдельно.>
