Так уж сложилось, что практически все своё снаряжение я дорабатываю, пока, к сожалению, не встречал нужный мне элемент снаряжения, который бы устраивал бы меня во всём. То же касается и спальной системы, которая, бесспорно, является основным элементом снаряжения при полевых выходах на сутки и более. Мне довелось использовать различные спальные системы как гражданского типа, так и несколько вариантов военно-полевых систем различных стран NATO, но всё равно раз за разом я возвращался к давно приобретённой спальной системе US GI Modular Sleep System (MSS).
Спальная система MSS подкупила своим простой и эффективной конструкцией, возможностью использования элементов по отдельности, а также высокой прочностью материалов и их эффективности. Как известно, спальная система MSS была разработана американской компанией Tennier Industries и начала поступать в войска 2005 года, системы состоит из четырёх элементов: компрессионного мешка MSS Stuffsack, водостойкого Gore-tex мешка MSS Bivy Cover, а также спальников MSS Patrol Bag и MSS Intermediate Bag. За период своего существования система пережила, как минимум три основные официальные обновления, которые касались в основном расцветки и расширением общей комплектации.
Важно отметить, что система MSS разрабатывалась именно для военных с учётом использования на протяжении всего года независимо от погодных условий и местности, вопрос комфорта стоял далеко не на первом месте. Основная задача была создать максимально прочную, эффективную и простую в использовании систему, которая бы не требовала каких-либо других элементов для сна. Поэтому, по сегодняшним меркам, в плане соотношения общего веса к общему уровню теплоизоляции, MSS уже давно устарела. Но, в то же время, превосходит большинство "гражданских" систем своей прочностью, адаптивностью и, конечно, цене, которая абсолютно не сопоставима.
В этой статье не будет обзора спальной системы, её характеристик и эффективности, речь пойдёт только о модификациях, которые я внёс в свою MSS, чтобы сделать её как можно более комфортной. Так же как и с рюкзаком USMC ILBE Tango Backpack Gen 2 все изменения необратимы, это важно учитывать если вы планируете перепродать спальную систему в будущем. Любые действия вы выполняете на свой страх и риск.
Первым делом я полностью отказался от базового компрессионного мешка, заменил его на два небольших и один средний компрессионный мешок британской спальной системы, что позволило сделать укладку более комфортной и компактной. Далее я добавил ещё один элемент - тонкий лайнер белого цвета, сшитый из обычной микрофлисовой простыни, который увеличил общий уровень теплоизоляции, а также исключил необходимость в частой стирке спальников, тонкий лайнер всегда легче постирать и высушить. Все остальные изменения коснулись в основном только внешнего бивачного мешка.
Была вшита противомоскитная сетка, которая позволила спать в тёплые месяцы года без тревоги о насекомых. Сетка наглухо пришита к верхнему клапану, тогда как с нижним клапаном соединяется через обычную широкую молнию с двусторонним замком, что позволяет застёгивать/расстёгивать её как с внешней, так и с внутренней стороны. При желании, можно давить молнии с обеих сторон, тогда появится возможность снять сетку полностью. Сетка, в моём случае, была вырезана из старого противомоскитного балдахина военного образца.
Следующие изменения также коснулись исключительно бивачного мешка. Как известно, бивачный мешок системы MSS, который выполнен из плотного Gore-Tex материала закрывается практически полностью, оставляя два небольших воздушных канала в верхней части. При этом верхний клапан бивака практически лежит на лице, что достаточно неприятно, особенно если спишь в основном на спине и потом конденсат от дыхания начинает капать на лицо.
Данная проблема решается несколькими способами, среди которых использование головного удобна с козырьком, сон с полностью открытым клапаном, или сон на боку. Ни один из этих способов меня не устраивал, поэтому я проделал сквозной люверс в верхней клапане, аккурат посередине велкро-панели, которая используется для фиксации верхнего клапана с нижним, а также для создания воздушных каналов. Выбрал это место по нескольким причинам: во-первых, это место плотнее и более усиленно, во-вторых, отверстие в этом месте не нарушало общую герметичность мешка, и, в-третьих, натяжения в этой точке позволило создать более комфортный уровень раскрытия мешка.
Через верхний люверс я провёл ярко-красный шнурок и зафиксировал его с внутренней стороны подпружиненным зажимом, что позволило создать некую систему регулировки. Свободный конец шнура обычно привязывался к ветке, натянутой горизонтально направляющей, или к треккинговой палке, которая одновременно может также использоваться и в качестве каркасной опоры для тента.
Завершающей модификацией, на данном этапе, стало добавления ещё четырёх сквозных люверсов по углам бивачного мешка, приблизительно с отступом по 2 см от шва. Такие изменения позволяют буквально "пригвоздить" бивак к заданному месту, используя колышки, особенно актуально если во время сна вы часто поворачиваетесь и не планируете посередине ночи лежать в стороне от каремата или тента. Данные люверсы также практически не нарушают герметичность мешка и не создают каких-либо помех внутренним слоям.
Все проведённые мной модификации спальной системы US GI Modular Sleep System только ещё больше раскрыли её потенциал, сохранив общую прочность и адаптивность элементов, и при этом не требуют больших денежных вложений и времени на их проведение.>
