Уже достаточно длительный период в коллекции снаряжения от торговой марки P1G-Tac, около пяти лет, в категории рюкзаков с полезным объёмом свыше 80 литров, неизменным флагманом остаётся экспедиционный рюкзак с названием BPRR, базовый полезный объём которого 120-литров. Рюкзак P1G-Tac BPRR, который за время своего существования практически не изменился, за исключением добавления новых вариантов камуфлированной расцветки, по сути является относительно современной версией классической конструкции военно-полевого рюкзака типа «Берген».
Изготовлен рюкзак из нейлонового материала Cordura с заявленной плотностью не менее 1000 денье, с внутренней стороны материал обработан полупрозрачным водоотталкивающем слоем. Для формирования подвесной системы используется всё та же Cordura, объёмная сетка и гибкая пенка, которая задаёт форму плечевым лямкам и разгрузочному поясу. Пластиковая фурнитура и молнии производства исключительно концерна YKK.
Качество пошива P1G-Tac BPRR выше среднего, к сожалению, присутствуют неровные швы, необработанные торчащие нитки, неоплавленые концы нейлоновый строп, а также отсутствуют необходимые усиления в нескольких ключевых местах. Рюкзак выполнен в расцветке Varan, которая так же как и в сумке Field Engineer, "бледная" и только общим рисунком повторяет заявленный камуфляж. Скорей всего, целью производителя было создать универсальный цвет, по типу песчаного Coyote или более светлого Tan, который подошёл бы под разные основного камуфляжа, но на сайте производителя это не уточняется.
Основу разгрузочно-подвесной системы рюкзака P1G-Tac BPRR формируют изогнутые алюминиевые дуги, шириной 23 мм и толщиной около 3.5 мм, которые устанавливаются в предусмотренные нейлоновые чехлы, продеваясь через крепёжные ленты спинно-плечевой системы. К сожалению, места выхода и входа дуг в центральной части, вместе соединения с плечевыми лямками, не усилены и плохо обработаны. Внешне представляются собой неокуратанные отверстия сделанные на скорую руку, которые со временем, скорей всего, разорвутся ещё больше.
Расстояние между плечевыми лямками и разгрузочным поясом не регулируется. Конечно, его можно сократить, но тогда придётся проделывать дополнительные отверстия в чехлах, где расположены алюминиевые дуги. Плечевые лямки имеют достаточно комфортную конструкцию, лямки широкие, не перекручиваются и имеют большой запас хода для регулировки. Разгрузочный пояс оказался неудобным, боковые поддержки и поясная подушка расположены на разной высоте, присутствует неудобная "угловатость", полюс ко всему боковые подушки оказались слишком большими, чтобы полностью затянуть пояс, при том что мой рост около 185 см, а ширина талии почти 100 см в обхвате.
В целом подвесная система не понравилась, даже если не брать во внимание вышеупомянутые особенности регулировки, она мне не показалась достаточно жёсткой для транспортировки объёма в 120 литров и выше, разве что только, на небольшие дистанции. Её явно нахватает формированного листа жёсткости, расположенного между дугами в верхней части, что позволяло бы создать более стабильную связку дуг и спинно-плечевой системы, частично исключить чрезмерные горизонтальные колебания.
Общие размеры рюкзака P1G-Tac BPRR около 80 см в длину, 40-65 см в ширину и 30 см в толщину, полный вес пустого рюкзака почти 3.55 кг, без боковых утилитарных подсумков составляет не более 3.1 кг. Конструктивно рюкзак предусматривает объёмное основное отделение с двумя точками доступа, верхнее компрессионное отделение и два больших полностью съёмных грузовых отделения по бокам. Помимо этого, с внешней стороны рюкзака предусмотрено множество различных креплений, ряды PALS-строп и три пары регулируемых компрессионных строп. К сожалению, свободные концы всех строп, в том числе и подвесной системы, ничем не фиксируется, после подгонки их придётся свернуть и заклеить скотчем, или чем-нибудь подобным.
Боковые грузовые отсеки полностью съёмные, могут фиксироваться как на молнию, так и с использованием стандартных креплений типа MOLLE, что позволяет их также крепить и на любое другое снаряжение с PALS-интерфейсом. Кроме этого, предусмотрено страховочное крепление в виде двух пластиковых пряжек сверху и снизу. При необходимости снятые подсумки можно тоже скрепить и между собой используя молнию, что в итоге позволяет создать относительно небольшую транспортировочную систему. Закрываются подсумки на широкую молнию YKK. Единственное, чего мне не хватило в конструкции подсумков, это наличие с внешней стороны компрессионных строп для их утяжки, при этом петли под это дело присутствуют.
Основное отделение P1G-Tac BPRR предусматривает два входа - основной верхний и дополнительный нижний, закрывающейся на молнию с двумя разносторонними замками, который рассчитан для быстрого доступа к спальной системе, без необходимости извлекать всё снаряжение. Основной достчно широкий верхний вход закрывается внешним компрессионным отделением, которое возможно полностью снять при необходимости. Помимо этого, каждый вход дополняется утягивающими тубусом из водостойкого нейлонового материала. Внутри основного отделения размещён только открытий карман-чехол под 2-3-х литровую питьевую систему.
Общие размеры и вместительность представленного рюкзака внушительные, данная модель, скорей всего, разрабатывалась преимущественно для осенне-зимнего периода использования. Основной мешок в комплекте с внешними отделениями рассчитывался на длинные походы с большой загрузкой продуктов питания, воды, использования полноразмерной спальной системы для низких температур, несколько слоёв сменной одежды, в том числе утеплённые и водостойкие внешние слои. Также модель P1G-Tac BPRR может рассматривается и как базовый вещмешок для кратковременной транспортировки всего своего снаряжения и одежды с места дислокации в транспорт, и уже с транспорта на новое место. Всё своё ношу с собой.
На сегодняшний день, экспедиционный рюкзак P1G-Tac BPRR, который для ознакомительного обзора был представлен компанией PROF1 Group, предлагается в восьми вариантах расцветки, включая камуфляж JABA, A-TACS и MultiCam. Приблизительная стоимость рюкзака около 205 долларов.
Внешний вид
Качество
Функциональность
Удобство
