Широко известный военно-полевой рюкзак ILBE Tango Gen 2 (USMC ILBE Tango Backpack Gen 2) на сегодняшний день по-прежнему остаётся одним из самых популярных и востребованных на рынке среди прочных и вместительных рейдовых рюкзаков. Хотя востребованность постепенно снижается, учитывая тот факт, что рюкзак снят с вооружения ещё в 2011 году и доступен только на вторичном рынке, если не брать во внимание официальную amazon-витрину компании Propper, возможность заказать действительно новый рюкзак или рюкзак в хорошем состояние крайне невелика.
Свою популярность рюкзак ILBE Tango Gen 2 завоевал благодаря своей прочной, износоустойчивой и долговечной конструкции, удобной регулируемой подвесной системе, которая рассчитана на длительные походы с весьма тяжёлым грузом, а также, естественно, своей относительно невысокой стоимости на вторичном рынке. Несмотря на все очевидные сильные стороны ILBE Tango Gen 2, пользователи разделись как минимум на основных четыре группы, первым не нравится большой вес рюкзак, который составляет 3.8 кг, вторым, крайне неудобна разгрузочно-подвесная система, третьим не нравится "военный" внешний вид и относительно ограниченная функциональность, четвёртых устраивает все и они готовы терпеть любые неудобства.
Я бы себя отнёс к отдельной пятой группе, так как периодически состоял во всех четырёх группах, пока не адаптировал разгрузочно-подвесную систему под себя и максимально не снизил базовый вес. В этом материале я постараюсь дать ответ на два весьма часто задаваемые вопросы: как отрегулировать рюкзак и возможно ли снизить его вес? Непосредственно обзор рюкзака можно прочитать в статье "Обзор рюкзака USMC ILBE Tango Backpack Gen 2" (на фото в обзоре рюкзак показан до модификаций).
Перед тем как перейти к любым доработкам конструкции ILBE Tango Gen 2 стоит учитывать что все представленные модификации необратимы, например, вы не сможете закрепить с внешней питьевую систему и штурмовой рюкзак ILBE Assault Pack, так как это было задумано разработчиками. Помимо этого, скорей всего, после проведения модификаций вы уже не сможете перепродать рюкзак другому пользователю. Не забывайте, что любые действия вы выполняете на свой страх и риск.
В основном все модификации моего рюкзака были направлены только на снижение веса, так как функционально он меня полностью устраивает. В начале были укорочены практически все свободные концы лямок, на лямках разгрузочно-подвесной системы был оставлен необходимый запас длины с учётом использования большего количества слоёв одежды в зимний период. Все концы были оплавлены, запас длины подвернут и зафиксирован изолентой. Далее были демонтированы все резиновые трубки, за исключением транспортировочных ручек, которые позволяли более удобно раскрывать замки, всего их около 6 шт.
После анализа какие внешние элементы мне точно не пригодятся в будущем, за работу принялся нож (на фото красным нанесены метки на тех элементах, которые были срезаны или демонтированы). Вначале был полностью срезан фронтальный клапан под гидросистему, питьевые системы я располагаю внутри рюкзак, ближе к спине, для их крепления используют отверстия в верхней части рюкзака. Были срезаны компрессионные стропы по бокам и фронтальной части рюкзака (всего срезано 6 строп), оставив только по две компрессионных стропы по бокам. Полностью срезана одна из двух транспортировочных боковых ручек и внутренняя перегородка, которая разделяла рюкзак на две части.
Последним решением стало срезание дна верхнего компрессионного клапана. Данная отделение я практически не использую, так оно было слишком объёмное и оставалась зачастую или перегруженным, что крайне нежелательно в правленом распределении нагрузки, или наполовину свободным, тогда вещи перемещались из стороны в сторону, создавая ненужные раздражающие колебания и шум. Срезав дно я получил более лёгкий компрессионный клапан, который также защищает основное отделение от осадков и позволяет получить быстрый доступ к содержимому без необходимости снимать клапан вообще.
В итоге, после всех проделанных модификаций мне удалось снизить общий вес пустого рюкзака ILBE Tango Gen 2 приблизительно до 2.78 кг. Кроме снижения веса, рюкзак субъективно стал приятней выгладить, лишился своей "лохматости" из-за большого количества строп.
Второй негативный момент, с которым я сталкивался чаще всего, - это жалобы на неудобную разгрузочно-подвесную систему, которая у некоторых вызывает боль в плечах, боль в спине и судороги в ногах. В большинстве случаев все эти проблемы вызваны неправильной регулировкой подвесной системы исходя из своих физиологических параметров. Свой рюкзак я регулировал, опираясь на рекомендации сотрудников канадской компании Arc’teryx, которая, как известно, и являет разработчиком всей системы под названием Improved Load Bearing Equipment (ILBE).
Регулировка начинается с полностью съёмных каркасных дуг, которые выполнены из алюминиевого сплава. Дуги новых рюкзаков приходят в двух вариантах, или полностью ровные, или частично изогнутые под стандартное телосложение, дуги б/у рюкзаков могут иметь форму новых, или изогнутыми под прошлого владельца. Поэтому очень важно их настроить под себя. Перед началом регулировки стоит сразу поставить долговечную метку на левую или правую дугу, или сразу на две, чтобы в будущем случайно не попутать их расположение.
Регулировка дуг осуществляет таким образом, вначале полностью демонтируется разгрузочный пояс, далее сами дуги. После это одевается пояс, который фиксируется на том уровне где будет располагаются при одетом рюкзака, пластиковая пряжка должна быть приблизительно на уровне пупка. Далее в предусмотренные чехлы устанавливаются дуги, они занимают V-образное расположение и должны практически точно повторят все изгибы спины в прямо вертикальном положении. Любые отклонения стоит сразу же исправлять, конечно, без помощи со стороны не обойтись. Дуги изгибаются вручную, уперев в колено.
После того как дуги отрегулированы и помещены назад в рюкзак, начинается регулировка расстояния между основанием плечевых лямок и разгрузочного. Важно учесть, что пояс действительно правильно распределял нагрузку его необходимо правильно носить, пояс не должен фиксироваться, обхватывая таз, он должен как бы опираться на него сверху. Фронтальная пряжка должна располагаются приблизительно на уровне пупка. Если носить пояс неправильно это скорей всего приведет к травмам и временному нарушению кровообращению в этой области.
Имея уже базовое расположение разгрузочного пояса необходимо максимально точно отрегулировать расстояние меду креплением плечевых лямок и поясом. По задумке разработчиков, идеальное расположение основание лямок должно приходится приблизительно на середину лопаток. Если хода регулировок недостаточно, тогда стоит подумать об укорачивании алюминиевых дуг, чтобы как можно выше поднять пояс.
Проведя все регулировки и модификации над ILBE Tango Gen 2, я в итоге получил крайне удобный рюкзак с вполне приемлемым весом, большим запасом прочности, при этом сохранив возможность навески дополнительного платформенного снаряжения.>
